Praxistest
Sitzerhöhung Booster EOS BOO im Test
Inhalt10 Abschnitte
Die Booster EOS BOO von Bellelli ist eine Sitzerhöhung ohne Rückenlehne für Kinder von 15 bis 36 kg, zugelassen nach ECE R44/04. Im Praxistest hat sie uns vor allem mit dem leichten Anschnallen überzeugt, dazu mit gepolsterten Armlehnen und einer robusten Kunststoffschale. Weniger gut: Sie ist breit und passt nicht in jedes Auto, und hinten bleibt eine Lücke zur Rückenlehne. Unser Test liegt einige Jahre zurück; was sich seitdem bei den Regeln geändert hat, lesen Sie weiter unten.
Unser Video zum Test
Größer, als sie wirkt – und trotzdem handlich
Mit einer Sitzfläche von laut Hersteller 36 cm Breite, 45 cm Gesamtbreite und 40 cm Tiefe gehört die EOS BOO zu den breiteren Sitzerhöhungen. Auf den ersten Blick wirkt sie deshalb unhandlich. Im Alltag stellte sich das als halb so wild heraus, denn die Form hilft beim Anschnallen: Die großen „Ohren“ an den Seiten erleichtern das Einfädeln des Gurts, und weil die Schale nach unten schmaler wird, kommt man trotz der Breite gut an die Gurtschlösser.
Schale, Polsterung und Bezug
Die Sitzschale besteht aus Kunststoff, der in unserem Test hochwertig verarbeitet wirkte. Die Sitzfläche ist anatomisch geformt und gepolstert, die Armlehnen sind ebenfalls gepolstert.
Die Polsterung liegt spürbar im Mittelfeld. Ob sie genügt, ist Geschmackssache. Für sehr lange Fahrten dürfte sie etwas üppiger ausfallen.
Der Bezug besteht laut Hersteller aus hautfreundlichem Polyester, lässt sich leicht abnehmen und bei 30 °C in der Maschine waschen. Die EOS BOO gibt es in verschiedenen schlichten Farbkombinationen.
Die zwei Schwächen
Zwei Nachteile haben wir im Test festgestellt:
- Breite: Wegen ihrer Breite passt die EOS BOO nicht in jedes Auto. Sie ist nur dann ratsam, wenn die Rücksitze breit genug sind. Probieren Sie den Platz vorher aus, vor allem, wenn neben ihr noch ein weiterer Kindersitz stehen soll.
- Lücke zur Rückenlehne: Der hintere Teil der Sitzerhöhung ist gekrümmt. Dadurch entsteht eine Lücke zwischen Sitzerhöhung und Rückenlehne des Autositzes. Darin verschwinden Krümel, Buntstifte und Kleinkram – und auf Dauer führt sie zu einer weniger bequemen Rückenhaltung.
Technische Daten laut Hersteller
| Modell | Bellelli Booster EOS BOO |
| Bauart | Sitzerhöhung ohne Rückenlehne, mit Armlehnen |
| Zulassung | ECE R44/04, Gruppe II/III, Prüfnummer 04443536 |
| Gewichtsklasse | 15–36 kg (etwa 3 bis 12 Jahre) |
| Maße | Sitzfläche 36 cm, Gesamtbreite 45 cm, Tiefe 40 cm |
| Schale | Kunststoff |
| Bezug | Polyester, abnehmbar, Maschinenwäsche 30 °C |
| Befestigung | Dreipunktgurt des Autos |
Was heute für Sitzerhöhungen ohne Rückenlehne gilt
Seit dem 1. September 2024 dürfen in der EU keine Kindersitze mehr verkauft werden, die nur nach ECE R44/04 zugelassen sind. Vorhandene Sitze dürfen weiter genutzt werden, solange sie unbeschädigt sind. Nach der neuen Norm UN ECE R129 sind Sitzerhöhungen ohne Rückenlehne erst ab 125 cm Körpergröße und 22 kg zugelassen.
Der Hintergrund: Eine Sitzerhöhung ohne Lehne hebt das Kind an, damit der Beckengurt über die Oberschenkel läuft. Sie schützt aber nicht beim Seitenaufprall und führt den Schultergurt nicht. Für Kinder unter etwa 125 cm ist deshalb eine Sitzerhöhung mit Rückenlehne die sicherere Wahl – im Alltag sollten Sie nicht darauf verzichten.
Richtig anschnallen
Auch bei der EOS BOO gilt: Der Beckengurt läuft unter beiden Armlehnen hindurch tief über die Oberschenkel, nicht über den Bauch. Der Schultergurt liegt auf der Schultermitte, nicht am Hals. Dicke Winterjacken vorher ausziehen, damit der Gurt eng anliegt. Ist die Sitzerhöhung leer, schnallen Sie sie an, damit sie bei einer Vollbremsung nicht nach vorn fliegt.
Für wen sich die EOS BOO eignet
Die EOS BOO passt zu Familien, die
- ein Auto mit breiten Rücksitzen haben,
- einen Sitz suchen, auf dem Kinder sich leicht selbst anschnallen können,
- einen Zweitsitz für Großeltern oder Fahrgemeinschaften brauchen,
- größere Kinder haben, die bald keine Rückenlehne mehr brauchen.
Wer ein schmales Auto fährt, ist mit einer schmaleren Sitzerhöhung besser bedient, etwa der Safety 1st Manga. Einen Überblick über weitere Modelle gibt unser Sitzerhöhung-Test.
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Pflege und Kontrolle
Nehmen Sie den Bezug ab und zu ab, auch wenn er sauber aussieht. Darunter sammeln sich Krümel, und Sie sehen bei der Gelegenheit, ob die Kunststoffschale Risse oder Verformungen hat. Die Schale wischen Sie mit einem feuchten Tuch und etwas Spülmittel ab, scharfe Reiniger greifen den Kunststoff an. Nach einem Unfall sollte die Sitzerhöhung ersetzt werden, auch wenn äußerlich nichts zu sehen ist – das verlangen die meisten Hersteller. Gebraucht kaufen Sie sie nur, wenn Sie die Vorgeschichte kennen und das Prüfetikett noch vorhanden ist.
Häufige Fragen
Für welches Gewicht ist die EOS BOO zugelassen?
Laut Hersteller für Kinder von 15 bis 36 kg, also etwa drei bis zwölf Jahre. Wegen der fehlenden Rückenlehne empfehlen wir sie für kleinere Kinder nur als Notlösung.
Passt die EOS BOO in jedes Auto?
Nein. Mit rund 45 cm Gesamtbreite braucht sie einen breiten Sitzplatz. Auf schmalen Rückbänken wird es eng.
Ist der Bezug waschbar?
Ja, der Polyesterbezug lässt sich abnehmen und bei 30 °C in der Waschmaschine waschen.
Was hat es mit der Lücke zur Rückenlehne auf sich?
Die Sitzerhöhung ist hinten gekrümmt und liegt nicht flach an der Rückenlehne an. In der Lücke sammelt sich Kleinkram, und auf Dauer sitzt das Kind weniger bequem.
Passt dazu
FamilieAufblasbare Sitzerhöhung
